Guillaume en bois semelle cormier 270 mm - Fer 20 mm

La référence de l'ébéniste pour l'ajustage des assemblages et des feuillures

Contrairement au rabot d'établi ou à la varlope dont le fer est plus étroit que le fût, le guillaume possède une lame dont la largeur correspond rigoureusement à l'épaisseur du corps en bois. Cette géométrie affleurante permet de dresser la joue et le fond d'une feuillure d'un seul geste et de travailler directement dans les angles vifs impossibles à atteindre avec un autre rabot.

La semelle en cormier : précision et préservation des arêtes

Dans le travail des feuillures, les arêtes inférieures du rabot subissent un frottement constant contre le bois. La semelle rapportée en cormier massif (alisier) apporte une densité et une cohésion mécanique remarquables : elle ne s'ébrèche pas, préserve des arêtes à angle droit parfait et évite l'usure prématurée causée par les bois durs ou les colles d'assemblage.

Applications recommandées

• Création et calibrage de feuillures pour encadrements, menuiseries de fenêtres et vitrages.
• Reprise et arasement précis des épaulements de tenons en ébénisterie.
• Ajustage des rainures larges, mi-bois et feuillures de ferrures (serrures, crémones).
• Nettoyage des fonds d'embrèvement et suppression des traces de défonceuse ou de toupie.

Caractéristiques techniques

• Longueur du fût : 270 mm
• Largeur de coupe (fer) : 20 mm (lame affleurante sur les joues)
• Semelle : cormier massif rapporté haute résistance
• Corps du rabot : bois dur sélectionné et séché pour une excellente tenue dimensionnelle
• Évacuation : lumière latérale ouverte pour l'éjection continue du copeau
• Blocage : coin en bois dur profilé assurant un serrage ferme sans vibration

Conseils d'atelier et réglage

Pour un résultat impeccable dans l'angle intérieur d'une feuillure, vérifiez que le fer dépasse très légèrement (d'une fraction de millimètre) du côté de la joue de référence. Si le fer est trop en retrait, le bois du fût frottera sur l'épaulement et déviera la trajectoire. Pour régler la profondeur de passe ou libérer le coin, frappez délicatement le bouton de recul ou le talon arrière à l'aide d'un maillet léger.